Van achteren.

Door Teddy op zondag 5 april 2015 19:11 - Reacties (12)
Categorie: Teardrop, Views: 4.637

Zit de keuken, onder een grote klep. (in de toekomst hoop ik)

Vele schetsen, mockups, plannen en ideŽen zijn er aan vooraf gegaan, maar uiteindelijk moet het toch iets worden. Het liefst niet al te ingewikkeld, en idealiter ook direct de tas/kastplank in de slaapcabine.

keuken plan
Een paar losstaande panelen geeft al redelijk aan wat het zou moeten worden.

Enkele schroeven, veel lijm en een paar klemmen maken een geheel van losse planken.
voetbordclampcity

Wat verf (die ik nog over had van vorige week) en lak later
http://static.tweakers.net/ext/f/ql4WfKtCWozhJ8G319rGoBOO/medium.jpghttp://static.tweakers.net/ext/f/gXOfPKjOISUZJss4dgThBiX6/medium.jpg
staat er al een halve keuken in de werkplaats. Je kijkt hier tegen de onderzijde aan, welke ik het beste heb gelakt, aangezien ik later vast geen zin heb om op m'n rug liggend een 50 cm hoog plafonnetje af te lakken.
Weinig tekst, ik weet het, maar geloof me, vertellen hoe de verf droogt is ook niet boeiend. ;)

Volgende: Meer plankjes in de keuken. 04-'15 Meer plankjes in de keuken.
Volgende: Wit 03-'15 Wit

Reacties


Door Tweakers user Pataar, zondag 5 april 2015 21:10

Ben je niet bang voor de veiligheid van je teardrop? Bijvoorbeeld met hoge snelheden op de snelweg of anders dingen zoals stevige hagel en wind.

Door Tweakers user Teddy, zondag 5 april 2015 22:04

Nee, geen enkel probleem. Het is steviger als de gemiddelde caravan, de opbouw zit met 8 M12 bouten en nylocks aan het frame, en als de keuken er in zit heb je in wezen een kruis in een doos, dus torderen is vrijwel onmogelijk. Wind is ook niet echt een probleem, het oppervlak is niet zo heel groot ten opzichte van het gewicht, en het zwaartepunt zit vrij laag. Het grootste gevaar op de snelweg is een klapband, of een technisch mankement, dingen die met elke auto of trailer kunnen voorkomen. En hagel? tja, tegen de tijd dat de autodaken indeuken, zal ik ook putjes in het dak hebben, maar de huid van m'n trailer is redelijk taai en veerkrachtig, dus ik denk dat schade dan wel mee valt.

Bij commerciŽle caravans worden er veel shortcuts genomen tijdens de bouw, en bij de sloop van de donor merkte ik dat zodra de kastjes er uit waren, het geheel maar een slappe doos was. De kasten waren echt een structureel deel van het geheel.

Door Tweakers user TommyboyNL, zondag 5 april 2015 22:17

Dat elk onderdeel van de originele caravan essentieel was voor de structurele integriteit is natuurlijk om gewicht te besparen. Heb je toevallig een indicatie van wat de caravan woog, en wat jouw teardrop gaat wegen? Ik ben daar wel benieuwd naar :)
Verder uiteraard een supermooi klusproject dit, en aan de deskundigheid en hoevelheid tools die je hebt tezien, ongetwijfeld niet je eerste mooie project. Succes!

Door Tweakers user BeefHazard, zondag 5 april 2015 22:23

Dat is een.... Interessante titel :p

Door Tweakers user Drowzz, zondag 5 april 2015 23:53

BeefHazard schreef op zondag 05 april 2015 @ 22:23:
Dat is een.... Interessante titel :p
Vies kindje :+

Door Tweakers user Teddy, maandag 6 april 2015 09:41

De originele caravan staat voor max 830 kilo op het kenteken, dus leeg ongeveer 700 kilo. Ik gok op ongeveer 500 leeg, en 650 beladen. Dit is mijn eerste echte project, en veel van m'n fuckups zie je niet :).

Door Tweakers user Damic, maandag 6 april 2015 12:50

Een paar lijm klemmen zegt ie dan (als ik goed geteld heb 23tal). Moest wel even de eerste tekeningne erbij nemen want kon niet volgen.

[Reactie gewijzigd op maandag 6 april 2015 12:50]


Door Tweakers user Karmos, maandag 6 april 2015 22:48

BeefHazard schreef op zondag 05 april 2015 @ 22:23:
Dat is een.... Interessante titel :p
Vooral in de combinatie met de vorige titel. 8)7

Door Tweakers user BG_tweakersnet, dinsdag 7 april 2015 16:16

Het interessantste gaat nu komen; hoe maak je die gekromde achterklep.

Lijk tme een heel leuk project, alleen, wat doe ik er dan weer mee, want camperen is niet mijn ding.

Door Tweakers user Teddy, dinsdag 7 april 2015 16:27

Karmos schreef op maandag 06 april 2015 @ 22:48:

Vooral in de combinatie met de vorige titel. 8)7
De volgende blog gaat over het volspuiten van alle kieren en naden met epoxy ;)
BG_tweakersnet schreef op dinsdag 07 april 2015 @ 16:16:
Het interessantste gaat nu komen; hoe maak je die gekromde achterklep.
De Achterklep komt over een week of twee, maar denk aan scheepsbouw, dat is dezelfde techniek.

Door Tweakers user TommyboyNL, zondag 12 april 2015 23:56

Teddy schreef op dinsdag 07 april 2015 @ 16:27:
De Achterklep komt over een week of twee, maar denk aan scheepsbouw, dat is dezelfde techniek.
Overnaads met koperen klinknagels? Hout stomen, in de juiste kromming forceren en vastklemmen, en dan weer laten drogen?

Door Tweakers user Teddy, maandag 13 april 2015 00:12

Breeuwen stinkt zo, dus niet overnaads, wel spanten bekleden met een aluminium huid. Stomen is een optie, maar ik heb geen stoomkist, ik weet dat het ook kan met dik plastic, maar tis zo'n gedoe :) Dus gewoon zagen en frezen.

Reageren is niet meer mogelijk